Bancadas para motocicletas

Cuando una motocicleta sufre un accidente con daños importantes y que afectan principalmente el chasis de ésta, se debe reparar con un equipo llamado bancada para motos.

Estas bancadas se utilizan en la reparación de casi todos los modelos de motos existentes en el mercado. Adema unos fabricantes construyen unos calibres para los bastidores y también para ciertas piezas de las motos, como pueden ser el manillar, columna de dirección, etc. Mediante éstos y apoyando la pieza se realiza el control de las deformaciones.

Geometría de la Motocicleta

Lo primero que vamos a hacer para este estudio será asumir que nuestra motocicleta no posee suspensiones de ningún tipo, de tal manera que la podemos definir como un mecanismo compuesto de 4 cuerpos rígidos:

1. Sección Trasera (chasis, subchasis, tanque, motor y transmisión)

2. Sección delantera (horquilla, cabezal de giro y manillar)

3. Rueda delantera.

4. Rueda trasera.

EL CHASIS

El chasis, marco, bastidor, frame o cuadro,  no solamente sirve para transmitir la energía desde el motor a otras partes del vehículo, sino que también suministra asiento para el conductor y para el equipaje.

También es el tronco principal de la motocicleta, el cual conecta las ruedas delantera y trasera a través de la dirección y de los mecanismos de la suspensión.

El chasis  está conectado a la suspensión delantera a través de una sección de rodamiento (cabeza de dirección o cabezal) montada al frente del marco, y recibe la fuerza de reacción de la rueda delantera. 

Está enlazado con el brazo oscilante a través del pivote del brazo oscilante en el centro del marco, y absorbe la fuerza de reacción de la rueda trasera, junto con el amortiguador trasero.

GEOMETRIA DE LA DIRECCIÓN

Independientemente de su construcción, el chasis tiene una serie de características estructurales que influyen de manera decisiva sobre el comportamiento de la motocicleta. 

Por una parte, definen la geometría de la dirección de moto y, por otra, la distribución de los pesos que va a sostener.

Cuando se realiza el diseño de un chasis, estas dos cualidades son básicas a la hora de tomar una decisión. La dirección  de la motocicleta es necesaria para poder conducirla a un lugar determinado. El árbol de la dirección está sostenido por el cabezal de del chasis, en cuyos extremos, el superior y el inferior, se colocan una serie de balineras que sirven para el giro del manubrio.